Norris nyeri a belga F1-es nagydíjat, miután Verstappen megnyerte a sprintversenyt

Ez a verseny első körének számít, így a csata elkezdődött. Norris kihátrál az új befutóból, és te elrontod a helyzetet, de Piastri óvatosan követi, mivel a sikán előtt haladnak. Leclerc nincs túl messze mögötted, de Piastri gyorsan körülnéz a Los Angeles-i Origin belsejében, de úgy dönt, kivárja a napjukat. Norris majdnem három fogadóirodák alkalmazásokat tizeddel csökkentette az utolsó napot a csata leggyorsabb köréig. Lemondtak egy jó köridőt is, és elvesztette azt a pár másodpercet, amit a Piastri vezetésével szerzett. Nem tanácsolják a fékrendszer használatát, mivel a gumik veszítenek az eredményekből. A srác jobban növeli előnyét, mint Norris az új cím élén, és ezzel lezárja Norris hatékony munkáját.

Belga Nagydíj 2025 terve: Kész a rajtidőpontok listája, élő közvetítés a szokásokhoz, az időmérő edzés és a verseny: fogadóirodák alkalmazásokat

Ő hozta meg a döntést, és ő alakította ki a terepet a verseny elején. Többen is beálltak a boxba, főleg a mögöttük haladók. Norris megtette a verseny leggyorsabb körét, ezzel Piastri közvetlen futása 8,7 másodpercre csökkent, ami félidő, mint csapattársáé. Nem hiszem, hogy megvan a sebességelőnye ahhoz, hogy ezt áthidalja. Jelenleg nincs, annak ellenére, hogy a közvetlen futás már kevesebb, mint hét másodperc.

Hamilton megpróbál hat másodperccel lemaradni a 2. helyen belül, miközben Leclerc a 3. helyen áll. Amikor Leclerc a 13. körben kiállt a boxba, hogy feljöjjön az 5. helyre, Piastri megelőzte Perezt, amikor az 5. hely megszerzését tervezte. Mindez azt eredményezte, hogy Sainz és Norris az első és a második helyen rajtolt, anélkül, hogy bárki is kiállt volna a boxba. „Korlátozott sebesség” – mondja Norrisnak a mérnöke, egészen addig, amíg a brit végül a 16. körben kiállt a boxba, hogy megelőzze Sainzt.

A friss 2025-ös F1 Belga Nagydíj rajtrácsa

• Az új Haas csapat domináns tagja, Ayao Komatsu úgy gondolja, hogy ahogy a rajtrács lassan halad, a csapadék miatt elszabadul, az új edzés a délután további részében is megszakítás nélkül folytatódik.
• Adjuk hozzá a versenyformátum legújabb kiszámíthatatlanságát, és máris előrejelezhetjük a veszélyeztetett esőt, így a Day Spa fordulóponthoz érhet egy már így is fordulatokkal teli hónapban.
• Lando Norris a legújabb Belga Nagydíjon a pole pozíció után rajtolhat, miután a kvalifikáción belül várhatóan ő lesz a leggyorsabb a McLaren legújabb pilótája, legyőzve házastársát, Oscar Piastrit és a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-t egy lenyűgöző körrel a Day Spa-Francorchamps-ig.
• Ami ezután következett, az egy remek, bátor váltás volt a fiatal ausztrál részéről, miközben Norris mögött bújt meg az Eau Rouge vagy a friss Raidillon miatt, jutalmul pedig rendíthetetlen kapcsolatot ápolt egy erős szélárnyékkal, hogy előtte csúzliba lendülhessen.
• „Az FP1-ben és a Dash Qualifyingban az új fékrendszerünkkel természetesen csapdába ejtettünk, és persze tanulni fogunk belőle.”

Verstappen Leclerc mögött halad, amint belépnek az utolsó pályára. Norris Piastrival zárt, ami már majdnem a második helyen áll… Hamilton a tizedik helyen áll, miután egy rendkívül romantikus előzést végzett a Kemmel-állásnál. Jól elhatározták, hogy Hamiltont a korai boxutca után is legyőzik.

5. kör 44-ből – A verseny folytatódik, és Piastri átveheti a vezetést!

Valószínűleg a médium nem volt tájékozott öt-hat körrel visszafelé, de mi főleg lemaradtunk… Ez volt a legérdekesebb dolog, ami ebből a versenyből kisült. Lehet, hogy szórakoztató volt, a csapatvezetés meghívta őket, hogy pontosan rajtoljanak, amikor a dal túlzsúfolt. De végül túl sokáig vártak az új pályapróbára, szinte élettelenül, amikor a verseny lecsillapodott, 80 perccel a hivatalos rajtidő után, és négy kör után egy védő autó mögött. Miután Verstappen nagyszerű mércét állított fel, amikor a keddi időmérőn az 1. helyről akart beindulni – mielőtt egy lelkes motorhiba miatt a 11. helyre csúszott vissza a rajtrácsra, így Leclerc az első helyre került –, a figyelem átterelődött a hétvégi 44 körös Belga Nagydíjra. Jó 1:45,545-ös idő Verstappent megelőzni az átlagos volán mögött, így 0,5 másodpercet megy Norris nélkül.

Az új 2025-ös Algorithm 1 év ezen a héten folytatódik a Belga Nagydíjjal, miután a Race formátum gyártása folytatódik az Air Sports F1-ben. Norris egyenesen a Red Bull Bandben, Silverstone pedig mindössze nyolc hellyel van lemaradva Piastri mögött a pilótabajnokságban, miközben a brit pilóta megpróbálja egy kulcsra megközelíteni a hétvégi győzelmeket. Yuki Tsunoda pedig jobb időmérős hatást gyakorolhat a Purple Bullhoz való csatlakozásával. Az a tény, hogy az új Williams holnap az ötödik helyen kezdheti meg a nagydíjat, sokkal jobb. Oscar Piastri jelenleg egy századdal van lemaradva csapattársától, de az új frusztráció az arcára vésődik.

Egymás után a Mercedes autói is feljavultak, Antonelli a 11. helyen végzett, míg Russell a nyolcadik helyen. A Q1-ben a Piastrihoz képest Norris megelőzte őket a Q2-es szakaszban – de a britnek kevés ideje van ahhoz, hogy a Q3-ban egy jelzőt helyezzen el, ideiglenes helyezést elérve az első menetekben, 1:40,562-es idővel. A jelenlegi Buszvég helyett ez most egy komoly jobbra, nem pedig egy duzzanat az úton egy másik komoly hátralévő, és a rajtvonalon lévő vonal előtt – ami még kínosabbá vált, mivel a résbevezető büszkén helyezkedik el kívülről. Vissza az új hegyre ma Brüsszelben, egy elég fájdalmas időeredmény, ami arra csábítja a vezetőket, hogy túl korán adják le a gázt. Miután kiértél az útból, az új dal lefelé halad a Presenter's Square-ig, egy kis emelő balra, ahol veszély leselkedik rájuk kívülről. Bearman kettős dolgot biztosít a Haasnak a 7. helyen, mivel a Rushing Bulls újonca, Isack Hadjar könnyedén legyőzte a Sauber versenyzőjét, Gabriel Bortoletót és nagyszerű csapattársát, Liam Lawsont, ami az utolsó ok a 8. helyért.

Vasárnap várhatóan csapadékra számíthatunk, ami egy újabb nedves pályás verseny lehetőségét nyitja meg a McLaren-ek között, miután Norris izgalmas csatát vívott hazai pályáján, a Brit Nagydíjon. Norris a harmadik egyenes győzelmére koncentrál a belgiumi nagydíj-párbajban, amelyen ő lesz az első McLaren-pilóta a 2012-es Jenson Switch óta. A háromnapos kihagyás lehetőséget adott a csapatoknak, hogy végre frissítsék autóikat, mielőtt teljes figyelmüket az új 2026-os autókra fordítanák. Lando Norris jó munkát végzett, amikor a rajtrácsra való áttérésről döntött.

Ami Tsunodát illeti, a korai szakaszban kényelmesen teljesített a problémákkal. De a csapat egy körrel túl sokáig tartotta távol, amikor az új átállás megtörtént, és ez sok pozícióba került, amikor lemaradt. A japán gyorsaság megpróbált küzdeni, de miután több körön át a 11. helyen állt, a 13. helyre fogyott vissza. A verseny napjára Oscar Piastri az esős Belga Nagydíjon új bajnokként lépett elő, miután McLaren csapattársát és nevezhető versenytársát, Lando Norrist megelőzve a McLaren 1. step-dos versenyén a Francorchamps-i gyógyfürdőben. Charles Leclerc a Ferrarival az új dobogós helyen végzett, miután megelőzte a Dash győztesét, Max Verstappent, míg Lewis Hamilton tizenegy helyen lépett pályára, így a 7. helyen ért célba a boxutcában. Ezzel a győzelemmel Piastri 16 ponttal bővítette 2025-ös F1-es világbajnoki címét.

11. kör, 49-től elszakadva – Leclerc szélesebbre futja a váltástól, amit te csinálsz

Verstappen győzelme után is a McLaren második és harmadik helyezése tartotta az utat a vasárnapi nagydíj előtt. Charles Leclerc a harmadik helyen rajtolt, így a holnapi küzdelemben egy nagyszerű utolsó körrel a Q3-ban legyőzte a sprintverseny győztesét, Maxim Verstappent. A vasárnapi gyorsasági versenyen Piastri korábban lemaradt, de Max Verstappen megelőzte a lyukkörben – és a Red Bull távol tartotta az új ausztrált, hogy győzzön. A hétvége egyetlen órája a szabad menetidőtől Piastri volt a leggyorsabb az FP1-ben, egy körrel a szombati sprintverseny előtt, a nagydíjat pedig a vasárnapi verseny előtt időmérőn tették. A legnagyobb korai előrelépő Lewis Hamilton, aki már a vadonatúj Ferrari motorral a boxutcában volt, és a 16. helyről a középmezőnyből sietett előre, így a 13. helyen áll, négy körrel lemaradva.